不止精準(zhǔn)投放，高鐵廣告還具備其他優(yōu)勢(shì)!

　　在互聯(lián)網(wǎng)廣告實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)投放的同時(shí)，高鐵媒體廣告的精準(zhǔn)投放也在不斷與時(shí)俱進(jìn)。由于高鐵媒體廣告的自身特性限制，決定了高鐵媒體是一個(gè)具有很大精準(zhǔn)性的廣告投放媒體，所以面對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)于廣告精準(zhǔn)投放的需求，高鐵媒體廣告能夠很好滿足品牌營(yíng)銷需要。

　　作為僅次于航空的交通工具，高鐵站點(diǎn)的高端大氣毫不遜色于機(jī)場(chǎng)，高鐵媒體廣告也逐漸成為眾多廣告主的“寵兒”。隨著傳播場(chǎng)景的復(fù)雜性，消費(fèi)結(jié)構(gòu)的多樣性，文化價(jià)值的多元性，品牌商們廣告投放也不再僅僅局限于互聯(lián)網(wǎng)方面，戶外傳播慢慢成為他們另一種主要宣傳方式。

　　相信大家在高鐵站內(nèi)都會(huì)看到各類品牌宣傳，其中家居建材業(yè)、快消行業(yè)、家電行業(yè)、制造業(yè)、電子產(chǎn)品等最為常見(jiàn)，那么這些品牌為什么喜歡投高鐵廣告呢?

　　一、受眾精準(zhǔn)

　　受眾消費(fèi)水平高，高鐵旅客以商務(wù)出差、休閑旅游、探親訪友、高校學(xué)生四類人群為主，是目前市場(chǎng)上最主要的消費(fèi)群體。

　　二、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大

　　高鐵媒體既實(shí)現(xiàn)全國(guó)高覆蓋，又可以做到區(qū)域高滲透。廣告主可以根據(jù)自己的品牌屬性，選擇是進(jìn)行全國(guó)性投放，還是單純輻射某個(gè)省市，還是主攻某條線路。這是由高鐵的流動(dòng)性特征決定的，其他任何媒體形式都不具備這樣的優(yōu)勢(shì)。

　　三、強(qiáng)制性

　　相對(duì)電視、報(bào)紙、電臺(tái)等媒體消費(fèi)者的主動(dòng)選擇權(quán)，高鐵媒體廣告則具有強(qiáng)迫閱讀的效力，在傳播方式上最為“積極、主動(dòng)”，消費(fèi)者屬于被迫接受,并通過(guò)多次反復(fù)使消費(fèi)者對(duì)品牌留下較深印象。

　　四、內(nèi)容直達(dá)

　　高鐵媒體廣告在封閉環(huán)境內(nèi)直接接觸消費(fèi)者，并能在旅途中持續(xù)沖擊消費(fèi)者眼球，達(dá)到廣告深層傳播的效果。

　　五、干擾低

　　環(huán)境干擾度低，高鐵列車車廂內(nèi)環(huán)境較為安靜，與外界暫時(shí)隔離，空間相對(duì)封閉，除了列車乘務(wù)員到站播報(bào)外，干擾度幾乎為零。

　　六、到達(dá)率

　　高鐵總體媒體廣告到達(dá)率為100%，85%左右的高鐵動(dòng)車乘客表示每小時(shí)接觸高鐵動(dòng)車媒體的時(shí)間在1-10分鐘，10%左右的高鐵動(dòng)車乘客每小時(shí)接觸高鐵動(dòng)車媒體的時(shí)間在10-19分鐘。

　　七、二次傳播

　　高鐵廣告引發(fā)信息二次傳播達(dá)到55.1%。

　　八、形式多

　　高鐵廣告的媒體形式多種多樣，從區(qū)域劃分有：車載廣告媒體、站廳廣告、站臺(tái)廣告、通道廣告等，從媒體形式上劃分有：廣告燈箱、LED屏、LCD刷屏機(jī)、靜態(tài)廣告牌、廣告貼、地推廣告、DM宣傳單等，廣告形式豐富，廣告主可根據(jù)自身需求進(jìn)行廣告投放。

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